測試結果
結構安全及耐用檢測
測試參考最新版本的歐洲標準BS EN 1888-1:2018及BS EN1888-2:2018，評估各樣本的結構安全及耐用程度。
1款裝置的鎖定設計有待改善
按標準要求，組合嬰孩車的座椅、嬰兒提籃或汽車安全座椅須最少經兩個連續或獨立的動作或最小50牛頓（Newton，N）的力度才能移離車架，以防止意外移位或鬆脫。「Cybex」（#2）用於固定座椅或嬰兒提籃的裝置被50N以下的力度弄得鬆脫，未能符合標準要求。
3款耐用性欠佳
檢測員順序對各樣本進行不規則路面行駛、車輪強度、手把強度等測試以檢視其耐用表現。12款樣本的耐用表現不俗，惟「Stokke」（#5）、「Bugaboo」Ant（#7）及「Chicco」Miinimo2（#14）完成72,000次的不規則路面行駛後，再進行手把強度測試時，出現不同程度的損毀，表現較差。#5完成13,300次測試後，車架一個鉸位有輕微的裂痕；#14經過1次手把強度測試後，手把與車架的其中一個連接件出現損毀。經檢測員評估後，#5及#14的手把於測試後仍可使用及沒有產生尖角或鋒利邊緣損害嬰孩，未有構成安全危險。
「Bugaboo」Ant（#7）經過1,705次的手把強度測試後，手把與車架的兩個連接件均折斷，手把脫離了車架，車架有機會於推行時溜走造成危險。因此，樣本的手把強度極須改善。由於樣本#5、#7及#14在耐用測試的表現不理想，因此啟動限制因素，減低其整體評分。
使用方便及舒適程度
使用方便及舒適程度主要由6位在歐洲居住的家長（5女1男）及3位專業評審員作評估，評審項目包括日常使用、舒適度及人體工學（ergonomics）、儲物籃設計等。
6款的操控或行駛表現良好
評審員分別在行人路、不平坦的路面、繞過障礙物的情況及窄小地區轉彎推動手推車，以評審各樣本在不同路況下推行的容易程度及行駛表現。
「Bugaboo」Fox（#1）、「Cybex」（#2）、「Chicco」Trio Best Friend（#3）、「Quinny」（#4）、「Stokke」（#5）及「Ergobaby」（#12）整體容易推行及操控，在不同路況下皆表現不俗。除「Chicco」OhLaLa2（#15）外，所有樣本在繞過障礙物及於窄小地區轉彎時皆表現優異。
「Silver Cross」（#6）、「Joie」（#10）及「Chicco」OhLaLa2（#15）整體推行表現欠佳，評審員認為在轉彎時，#6的前輪會提起，#10則車身不穩，而#10於不平坦及碎石路面推行時頗費力及車身較搖晃。#15在不同路況行駛時，車身都出現明顯搖晃及震動，於轉彎時更難以操控，表現差勁，只得1至2.5點評分。而「Bugaboo」Ant（#7）及「gb Gold」Qbit+ All City（#8）的整體推行表現亦一般，評審員認為推行時，尤其於碎石路面，頗為費力亦不舒適。
9款椅背調校可單手操作
評審員能輕易把幼童放入及抱出各樣本，而大部分樣本的安全帶、腿墊／腳踏亦容易調校。惟「Quinny」（#4）及「Joie」（#10）的肩帶調校較不方便，而#10因椅背上用作調校肩帶高度的洞口太小，致使安全帶的扣環難於插進。
全部樣本的座椅椅背都可調校角度，但角度各有不同。10款（樣本#2、#5、#6、#7、#8、#10、#11、#13、#14及#15）的座椅可調校至水平或近乎水平，適合6個月以下嬰兒使用。樣本#1、#3、#4及#9則須裝上嬰兒提籃或汽車安全座椅才適合6個月以下嬰兒使用。
9款（樣本#1至#8、#14）的椅背可單手調校，方便用者一手調校椅背，另一手輕扶車上的嬰孩，以免因椅背突然升降令嬰孩受驚。「Ergobaby」（#12）利用拉鏈裝置調校椅背角度，評審員認為鏈扣難於捉緊，不便調校，而將椅背調回直立狀態時，亦需一手托着椅背，另一手調校椅背，不太方便。
10款整體操作方便
評審員主要從收摺和打開手推車、拆除和安裝座椅、手把的舒適程度、車輪鎖操作等方面，評審操作手推車的方便程度。整體而言，10款（樣本#1至#6、#8、#13至#15）被評為操作方便，例如收摺和打開手推車步驟簡便、手把設計及物料舒適易握、手把高度適中、車輪鎖尺寸及位置適中，而且易於踩踏，獲4.5點或5點評分。
10款方便收摺及打開
手推車若容易收摺，攜帶乘搭公共交通工具或到餐廳進膳都方便。10款（樣本#3、#6、#8至#15）收摺及打開手推車步驟簡便，當中「Chicco」Trio Best Friend（#3）、OhLaLa2（#15）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Maxi-Cosi」（#11）、「Ergobaby」（#12）及「Cosatto」（#13），獲專業評審員評定為可「單手摺車」，用者可一手抱着嬰孩，另一手把車子收摺，方便單獨帶嬰孩外出的家長。
「Cybex」（#2）、「Quinny」（#4）及「Stokke」（#5）雖同樣被評定為可「單手摺車」，惟收摺步驟較多，其中#4更須先移除座椅才可單手摺車。
1款車輪鎖不便踩踏
大部分樣本的車輪鎖位置及尺寸適中，而且方便踩踏。惟「Joie」（#10）的車輪鎖踩踏面積較細且太接近車輪，不便腳部較大的人士使用。
8款的手把可調校高度或角度
8款（樣本#1至#7、#10）的手把可調校高度或角度，以「Bugaboo」Fox（#1）及「Stokke」（#5）的調校範圍最闊，分別為88至108厘米及84.5至105.5厘米，適合不同高度的人士使用。
長時間使用手把太高或太低的手推車均會令用者不舒適及疲累，本會建議家長選購手推車時，留意手把高度，並親身試推，選購適合自己身高的手推車。
此外，「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Ergobaby」（#12）及「Chicco」OhLaLa2（#15）的手把均被評為較幼，握感不太舒適。而「gb Gold」Pockit+All City（#9）兩個手把的距離較遠，使用時較費力。
3款的嬰兒提籃或安全座椅較不方便安裝及移除
「Bugaboo」Ant（#7）於拆除及安裝座椅時，步驟繁複及費時，而「Quinny」（#4）及「gb Gold」Pockit+All City（#9）用於安裝安全座椅的連接件難於安裝及拆除。
運輸
8款方便於交通工具上使用
攜帶嬰孩手推車乘搭公共交通工具，用者往往需要搬動手推車，所以愈輕愈方便。根據實驗室量度所得，3合1組合手推車型號一般較重，部分更重達10千克以上，而組合車及簡便手推車樣本則較輕，重量為4.7至8.2千克，以「Chicco」OhLaLa2（#15）最輕便，僅重4.7千克。
評審員嘗試攜帶手推車上落巴士，評審在公共交通設施上使用的方便程度。3合1組合車中，「Bugaboo」Ant（#7）只重7.9千克及車身較窄，方便上落巴士及於其他交通工具上使用。其餘型號（樣本#1至#6）因體積大及車身較重，不便用者攜帶上落巴士，故此評審員不建議攜帶此6款手推車乘搭公共交通工具。此外，3款組合車（#8至#10）及全部簡便手推車都被評為容易及方便於交通工具上使用。本港的巴士及小巴一般都要求用者先把手推車摺合才登車，用者若經常攜帶手推車乘搭巴士或小巴，宜選用摺合後體積細小的款式。
2款體積大 不便存放在車尾箱
此項評分包括手推車能否放入汽車車尾箱及收放的容易程度，例如能否在摺合後輕易放入、座椅及車架是否須分拆、手把是否須摺合、車輪是否須移除等。10款樣本（#1、#7至#15）在摺合後均能輕易放入車尾箱，部分摺合後的體積亦很細小，只佔車尾箱一小角落，可騰出空間放置行李或其他物品，適合自駕遊時攜帶。
#4及#6的車身較重，摺合後車身較大，評審員須花較多氣力才能把樣本放入及搬出車尾箱，存放後亦佔據車尾箱大部分空間，故此評分較低。
5款的椅套不便拆除清洗
為保持衞生，手推車的座椅椅套應該定期拆除清洗。
「Chicco」Trio Best Friend（#3）、Miinimo2（#14）、OhLaLa2（#15）、「Quinny」（#4）、「Silver Cross」（#6）、「Joie」（#10）及「Cosatto」（#13）的椅套只可手洗，當中#4及#13都能輕易拆除及裝上，清洗尚算方便。而#3、#6、#10、#14及#15拆除椅套的步驟繁複或需要工具輔助，清洗不太方便。
大部分座椅舒適度較低
此項包括家長評審幼童坐上手推車的舒適程度，以及專業評審員針對手推車對不同年齡幼童（6個月以下、1歲、2歲及3歲）的人體工學設計的評審。樣本整體表現一般，以「Cybex」（#2）評分最高，獲4點評分，評審認為此樣本的座位有足夠空間供嬰孩舒適坐卧及有足夠的保護軟墊。
「Chicco」Trio Best Friend（#3）、「Stokke」（#5）、「Silver Cross」（#6）、「Bugaboo」Ant（#7）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Maxi-Cosi」（#11）及「Ergobaby」（#12）都被評為座椅空間或深度不夠，對於2至3歲的幼童來說，坐臥時或會感到太狹窄和不舒適，而「Quinny」（#4）的座椅對於1歲幼童來說則太深。椅背高度方面，「Silver Cross」（#6）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Cosatto」（#13）及「Chicco」OhLaLa2（#15）均稍短。
此外，#3、#5、#7、#8、#9、#10、#12、#13及#14座椅的軟墊太薄或兩側沒有軟墊，舒適度較低。
不過，歐洲嬰孩的身型一般較同齡的亞洲嬰孩大，評審結果未必完全適合套用於亞洲嬰孩身上。消費者在選購前宜到實體店舖親身評估手推車座椅的寬敞度及舒適度。
部分儲物籃不方便使用
不少用者往往因為儲物籃容量太細或不方便使用，而將手袋或其他物品掛在手把上，有機會令手推車失平衡而翻倒。因此，於選購手推車時宜留意儲物籃的容量及設計。
3合1組合車樣本的儲物籃普遍較寬敞，用者亦容易從籃的四邊伸手入內擺放或提取物品，其中「Bugaboo」Fox（#1）、「Stokke」（#5）及「Silver Cross」（#6）最方便使用，獲優異評分。
組合車及簡便手推車的體積較小，其儲物籃一般都較3合1組合車的細。除「Ergobaby」（#12）及「Chicco」Miinimo2（#14）外，其餘樣本的儲物籃均被評為容量適中。「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）及「Ergobaby」（#12）的前端部分較短，放置於籃內的物品容易跌出來，而#12的座椅於躺下狀態時，用者較難伸手入籃內擺放或提取物品。此外，「gb Gold」Pockit+All City（#9）及「Chicco」Miinimo2（#14）的車架佔據儲物籃的部分空間，阻礙用者擺放或提取物品。
