测试结果
结构安全及耐用检测
测试参考最新版本的欧洲标准BS EN 1888-1:2018及BS EN1888-2:2018，评估各样本的结构安全及耐用程度。
1款装置的锁定设计有待改善
按标准要求，组合婴孩车的座椅、婴儿提篮或汽车安全座椅须最少经两个连续或独立的动作或最小50牛顿（Newton，N）的力度才能移离车架，以防止意外移位或松脱。「Cybex」（#2）用于固定座椅或婴儿提篮的装置被50N以下的力度弄得松脱，未能符合标准要求。
3款耐用性欠佳
检测员顺序对各样本进行不规则路面行驶、车轮强度、手把强度等测试以检视其耐用表现。12款样本的耐用表现不俗，惟「Stokke」（#5）、「Bugaboo」Ant（#7）及「Chicco」Miinimo2（#14）完成72,000次的不规则路面行驶后，再进行手把强度测试时，出现不同程度的损毁，表现较差。#5完成13,300次测试后，车架一个铰位有轻微的裂痕；#14经过1次手把强度测试后，手把与车架的其中一个连接件出现损毁。经检测员评估后，#5及#14的手把于测试后仍可使用及没有产生尖角或锋利边缘损害婴孩，未有构成安全危险。
「Bugaboo」Ant（#7）经过1,705次的手把强度测试后，手把与车架的两个连接件均折断，手把脱离了车架，车架有机会于推行时溜走造成危险。因此，样本的手把强度极须改善。由于样本#5、#7及#14在耐用测试的表现不理想，因此启动限制因素，减低其整体评分。
使用方便及舒适程度
使用方便及舒适程度主要由6位在欧洲居住的家长（5女1男）及3位专业评审员作评估，评审项目包括日常使用、舒适度及人体工学（ergonomics）、储物篮设计等。
6款的操控或行驶表现良好
评审员分别在行人路、不平坦的路面、绕过障碍物的情况及窄小地区转弯推动手推车，以评审各样本在不同路况下推行的容易程度及行驶表现。
「Bugaboo」Fox（#1）、「Cybex」（#2）、「Chicco」Trio Best Friend（#3）、「Quinny」（#4）、「Stokke」（#5）及「Ergobaby」（#12）整体容易推行及操控，在不同路况下皆表现不俗。除「Chicco」OhLaLa2（#15）外，所有样本在绕过障碍物及于窄小地区转弯时皆表现优异。
「Silver Cross」（#6）、「Joie」（#10）及「Chicco」OhLaLa2（#15）整体推行表现欠佳，评审员认为在转弯时，#6的前轮会提起，#10则车身不稳，而#10于不平坦及碎石路面推行时颇费力及车身较摇晃。#15在不同路况行驶时，车身都出现明显摇晃及震动，于转弯时更难以操控，表现差劲，只得1至2.5点评分。而「Bugaboo」Ant（#7）及「gb Gold」Qbit+ All City（#8）的整体推行表现亦一般，评审员认为推行时，尤其于碎石路面，颇为费力亦不舒适。
9款椅背调校可单手操作
评审员能轻易把幼童放入及抱出各样本，而大部分样本的安全带、腿垫／脚踏亦容易调校。惟「Quinny」（#4）及「Joie」（#10）的肩带调校较不方便，而#10因椅背上用作调校肩带高度的洞口太小，致使安全带的扣环难于插进。
全部样本的座椅椅背都可调校角度，但角度各有不同。10款（样本#2、#5、#6、#7、#8、#10、#11、#13、#14及#15）的座椅可调校至水平或近乎水平，适合6个月以下婴儿使用。样本#1、#3、#4及#9则须装上婴儿提篮或汽车安全座椅才适合6个月以下婴儿使用。
9款（样本#1至#8、#14）的椅背可单手调校，方便用者一手调校椅背，另一手轻扶车上的婴孩，以免因椅背突然升降令婴孩受惊。「Ergobaby」（#12）利用拉链装置调校椅背角度，评审员认为链扣难于捉紧，不便调校，而将椅背调回直立状态时，亦需一手托着椅背，另一手调校椅背，不太方便。
10款整体操作方便
评审员主要从收折和打开手推车、拆除和安装座椅、手把的舒适程度、车轮锁操作等方面，评审操作手推车的方便程度。整体而言，10款（样本#1至#6、#8、#13至#15）被评为操作方便，例如收折和打开手推车步骤简便、手把设计及物料舒适易握、手把高度适中、车轮锁尺寸及位置适中，而且易于踩踏，获4.5点或5点评分。
10款方便收折及打开
手推车若容易收折，携带乘搭公共交通工具或到餐厅进膳都方便。10款（样本#3、#6、#8至#15）收折及打开手推车步骤简便，当中「Chicco」Trio Best Friend（#3）、OhLaLa2（#15）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Maxi-Cosi」（#11）、「Ergobaby」（#12）及「Cosatto」（#13），获专业评审员评定为可「单手折车」，用者可一手抱着婴孩，另一手把车子收折，方便单独带婴孩外出的家长。
「Cybex」（#2）、「Quinny」（#4）及「Stokke」（#5）虽同样被评定为可「单手折车」，惟收折步骤较多，其中#4更须先移除座椅才可单手折车。
1款车轮锁不便踩踏
大部分样本的车轮锁位置及尺寸适中，而且方便踩踏。惟「Joie」（#10）的车轮锁踩踏面积较细且太接近车轮，不便脚部较大的人士使用。
8款的手把可调校高度或角度
8款（样本#1至#7、#10）的手把可调校高度或角度，以「Bugaboo」Fox（#1）及「Stokke」（#5）的调校范围最阔，分别为88至108厘米及84.5至105.5厘米，适合不同高度的人士使用。
长时间使用手把太高或太低的手推车均会令用者不舒适及疲累，本会建议家长选购手推车时，留意手把高度，并亲身试推，选购适合自己身高的手推车。
此外，「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Ergobaby」（#12）及「Chicco」OhLaLa2（#15）的手把均被评为较幼，握感不太舒适。而「gb Gold」Pockit+All City（#9）两个手把的距离较远，使用时较费力。
3款的婴儿提篮或安全座椅较不方便安装及移除
「Bugaboo」Ant（#7）于拆除及安装座椅时，步骤繁复及费时，而「Quinny」（#4）及「gb Gold」Pockit+All City（#9）用于安装安全座椅的连接件难于安装及拆除。
运输
8款方便于交通工具上使用
携带婴孩手推车乘搭公共交通工具，用者往往需要搬动手推车，所以愈轻愈方便。根据实验室量度所得，3合1组合手推车型号一般较重，部分更重达10千克以上，而组合车及简便手推车样本则较轻，重量为4.7至8.2千克，以「Chicco」OhLaLa2（#15）最轻便，仅重4.7千克。
评审员尝试携带手推车上落巴士，评审在公共交通设施上使用的方便程度。3合1组合车中，「Bugaboo」Ant（#7）只重7.9千克及车身较窄，方便上落巴士及于其他交通工具上使用。其余型号（样本#1至#6）因体积大及车身较重，不便用者携带上落巴士，故此评审员不建议携带此6款手推车乘搭公共交通工具。此外，3款组合车（#8至#10）及全部简便手推车都被评为容易及方便于交通工具上使用。本港的巴士及小巴一般都要求用者先把手推车折合才登车，用者若经常携带手推车乘搭巴士或小巴，宜选用折合后体积细小的款式。
2款体积大 不便存放在车尾箱
此项评分包括手推车能否放入汽车车尾箱及收放的容易程度，例如能否在折合后轻易放入、座椅及车架是否须分拆、手把是否须折合、车轮是否须移除等。10款样本（#1、#7至#15）在折合后均能轻易放入车尾箱，部分折合后的体积亦很细小，只占车尾箱一小角落，可腾出空间放置行李或其他物品，适合自驾游时携带。
#4及#6的车身较重，折合后车身较大，评审员须花较多气力才能把样本放入及搬出车尾箱，存放后亦占据车尾箱大部分空间，故此评分较低。
5款的椅套不便拆除清洗
为保持衞生，手推车的座椅椅套应该定期拆除清洗。
「Chicco」Trio Best Friend（#3）、Miinimo2（#14）、OhLaLa2（#15）、「Quinny」（#4）、「Silver Cross」（#6）、「Joie」（#10）及「Cosatto」（#13）的椅套只可手洗，当中#4及#13都能轻易拆除及装上，清洗尚算方便。而#3、#6、#10、#14及#15拆除椅套的步骤繁复或需要工具辅助，清洗不太方便。
大部分座椅舒适度较低
此项包括家长评审幼童坐上手推车的舒适程度，以及专业评审员针对手推车对不同年龄幼童（6个月以下、1岁、2岁及3岁）的人体工学设计的评审。样本整体表现一般，以「Cybex」（#2）评分最高，获4点评分，评审认为此样本的座位有足够空间供婴孩舒适坐卧及有足够的保护软垫。
「Chicco」Trio Best Friend（#3）、「Stokke」（#5）、「Silver Cross」（#6）、「Bugaboo」Ant（#7）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Maxi-Cosi」（#11）及「Ergobaby」（#12）都被评为座椅空间或深度不够，对于2至3岁的幼童来说，坐卧时或会感到太狭窄和不舒适，而「Quinny」（#4）的座椅对于1岁幼童来说则太深。椅背高度方面，「Silver Cross」（#6）、「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）、「Cosatto」（#13）及「Chicco」OhLaLa2（#15）均稍短。
此外，#3、#5、#7、#8、#9、#10、#12、#13及#14座椅的软垫太薄或两侧没有软垫，舒适度较低。
不过，欧洲婴孩的身型一般较同龄的亚洲婴孩大，评审结果未必完全适合套用于亚洲婴孩身上。消费者在选购前宜到实体店铺亲身评估手推车座椅的宽敞度及舒适度。
部分储物篮不方便使用
不少用者往往因为储物篮容量太细或不方便使用，而将手袋或其他物品挂在手把上，有机会令手推车失平衡而翻倒。因此，于选购手推车时宜留意储物篮的容量及设计。
3合1组合车样本的储物篮普遍较宽敞，用者亦容易从篮的四边伸手入内摆放或提取物品，其中「Bugaboo」Fox（#1）、「Stokke」（#5）及「Silver Cross」（#6）最方便使用，获优异评分。
组合车及简便手推车的体积较小，其储物篮一般都较3合1组合车的细。除「Ergobaby」（#12）及「Chicco」Miinimo2（#14）外，其余样本的储物篮均被评为容量适中。「gb Gold」Qbit+All City（#8）、「Joie」（#10）及「Ergobaby」（#12）的前端部分较短，放置于篮内的物品容易跌出来，而#12的座椅于躺下状态时，用者较难伸手入篮内摆放或提取物品。此外，「gb Gold」Pockit+All City（#9）及「Chicco」Miinimo2（#14）的车架占据储物篮的部分空间，阻碍用者摆放或提取物品。
