電單車駕駛人士必須小心選購頭盔，保護能力佳的頭盔能有效減低意外時頭部受傷的程度。
運輸署的資料顯示，由1999年至2009年期間，本港每年有超過2,500輛電單車涉及交通意外，比私家車涉及意外的比率多三倍以上。
歐洲消費者組織(Euroconsumers) 最近進行了電單車頭盔測試，17個測試樣本中，5款開面式樣本在本港市場有售，售價由港幣1,160元至港幣3,480元。
測試結果顯示，其中一款(於本地有售)的吸震能力表現欠佳，及有3款在意外中可能令配戴者後腦位置較易暴露。
防震是頭盔最重要的功能。測試參考歐洲標準（ECE R22），將樣本戴在假人頭上，從前額、側面、頭頂及後腦4個位置撞向鋼砧，然後量度假人頭中心點的加速速度，以評估樣本的吸震能力。加速速度越低吸震能力越好。
一款樣本撞向模擬平地的鋼砧時表現欠佳，以兩個新樣本再進行測試，其中一個仍有瑕疵。
其他測試項目包括防轉動測試、面鏡表現和實際使用評估。
在防轉動測試中，3款樣本出現過大角度（33至45度）的轉動，表示意外出現時，可能令用戶的後腦位置較易暴露，增加受傷風險。
此外，5款樣本的面鏡在撞擊後，碎片沒有利邊，而經過磨擦測試後，面鏡仍能維持清晰。
消委會發現市面有個別售價較便宜的頭盔，其標示符合的標準並未獲本港認可，或甚至完全沒有標示符合任何標準，它們都不符合法例要求，消費者切勿購買。
根據《道路交通（安全裝備）規例》，電單車司機和乘客必須佩戴認可的頭盔。故此選購頭盔時，應小心檢查頭盔上的標記，確保頭盔符合本港認可的電單車頭盔標準。
配戴非認可的頭盔不僅違法，意外發生時頭部亦可能得不到應有的保護。而視乎具體情況及保險合約條款等因素，駕駛者本身可能沒有保障之餘，更有機會要為乘客的損傷負上賠償責任。
消委會促請當局加強巡查，防止店舖售賣不符合本地法例的電單車頭盔，並研究引入不同國家或地區的電單車頭盔標準，成為法例認可的標準，讓消費者有更多選擇。
選購電單車頭盔時須注意：
- 俗稱「西瓜皮」或「水殼」的半頭盔只覆蓋頭的上半部，不建議使用。
- 頭盔應完全緊貼頭部但不會感到不舒適，不可過大或過小。應試戴數分鐘確保頭形和尺碼合適。
- 不要購買二手頭盔。
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