消費者委員會建議政府檢討現行兒童使用汽車安全座椅的法例，進一步加強對私家車兒童乘客的安全保障。
根據《道路交通（安全裝備）規例》，乘坐私家車前座的兩歲或以下幼童，必須使用兒童安全座椅。
兩歲以上的前座乘客或坐於後座的兒童，並無強制使用兒童安全座椅；一旦遇上車禍，將要面對較高風險，因為按成年人身型設計的汽車安全帶，未必能夠為身型尚小的兒童提供最佳保護。
不少家長在乘車時只把幼小的孩子抱在懷中，而沒有為他們準備兒童安全座椅，這做法在意外時可能為兒童帶來傷害，多於保障兒童的安全。
去年八月發生一宗涉及兒童的致命車禍，一名九個月大男嬰死於母親懷裡，而坐在後座並扣上安全帶的母親，僅受輕傷。
同時令人憂慮的是，近年牽涉年輕私家車乘客的傷亡個案有上升趨勢。運輸署的數字顯示，於2010年共有173名14歲或以下的私家車乘客受傷或死亡，數字超越2008年的168名及2009年的170名。
傷亡數字的升幅在0至4歲的年齡組別中更為明顯，2010年的73名對比2009年的63名上升約16%。而在5至9歲的年齡組別中，傷亡數字亦由2009年的50名上升至2010年的56名，上升12%。
消委會認為，本港有需要檢討現時有關兒童使用汽車安全座椅的相關法例，從而提高對兒童乘客的保障。香港目前的相關法例與部分已發展國家或地區比較，相對薄弱。
在日本，6歲以下的兒童在乘坐私家車時必須使用兒童安全座椅；在英國，12歲以下的兒童都必須使用兒童安全座椅，除非身高達135厘米或以上。奧地利有更嚴謹的要求，14歲以下而身高不足150厘米的兒童均要使用兒童安全座椅。
使用兒童安全座椅能為兒童提供較佳保障，有意選購兒童安全座椅的消費者，可參考今期《選擇》月刊的兒童安全座椅測試報告。測試涵蓋19款安全座椅，價錢由港幣799元至4900元不等，報告就每個型號的安全及使用方便程度逐一評分。
在19款測試樣本中，有4款可用ISOFIX 安裝方法。
ISOFIX比傳統的安裝方法較簡易，毋須使用汽車的安全帶裝置。安裝時只須利用安全座椅上的接頭，跟汽車座位上的接合裝置連接，大大減低安裝出錯的機會及風險。
新一期《選擇》月刊為消費者提供選購及使用兒童汽車安全座椅的要點：
- 選擇安全座椅首要是配合兒童的體重及身型，年齡資料只可作參考。
- 成人在乘坐私家車時不應把小孩抱於懷裡，亦不應與小孩共用一條汽車安全帶。
- 屬手提嬰兒臥床設計的橫向安全椅，應安裝於汽車後排座位，讓嬰兒的頭部靠向汽車中間，以防遇到側面撞擊時，嬰兒頭部太接近撞擊點。
- 研究發現後向安裝的安全座椅比前向安全座椅有較佳保護能力，但切勿將後向安全座椅安裝在設有安全氣袋的汽車前排座位上。
- 必須按照說明書進行安裝。
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