當車輛發生問題並需要維修時，不少車主會把仍在保用期內的車輛直接送往原廠維修，但消費者若沒有全面依循保用細則及條款，所享用的保用服務可能隨時泡湯。
消費者委員會共調查了19個汽車牌子的保用計劃，保用期由2年至8年不等，或以行車里數計為6萬至16萬公里不等，兩者以先達者為準。一般保用期以首次登記日或交車日起計算。
大部分保用計劃會為車輛的主要機械組件如引擎、波箱及傳動軸設保用期，一般為2年至5年不等，或首6千至6萬公里，以先達者為準。
4個牌子提供為期12年的車身銹蝕保用；2個牌子提供首7年或10年的油電混合動力系統電池保用。
至於一些消耗性零件如剎車皮及火花塞，以及機油等，車主有可能需另付費用，因為一般汽車保用不包這類零件的損耗。
保用服務看似吸引，但消費者卻不能期望車輛在保用期內維修費全免。調查中的所有牌子均要求車主於指定時間區或行車里數內，到廠方指定的維修中心進行檢查及保養，由每4至24個月，或每5,000至20,000公里不等，以先達者為準。若不符合要求，車主便會失去車輛的保用。
調查的19個汽車牌子中，6個牌子提供按次收費的維修檢查服務。
餘下的13個牌子則提供保養/維修服務的計劃或套餐，服務次數由1次至9次，收費由港幣1,570元至港幣220,000元，有效期由1年至3年不等。
隨著車齡遞增，消費者有可能要付更高零件費用，因部分保用計劃細則列明，供應商所負擔零件費的比例會隨車齡遞減。
14個牌子表明如車主曾於非指定維修中心更換消耗品會失去保用，另有4個牌子表示會視乎更換的消耗品而定。
除有關保養維修的限制外，車輛曾否在香港以外行駛對保用有影響：有5個牌子表示車主有可能會失去保用，1個牌子則表示只限於粵港車牌車輛的保用不受影響。
此外，有意購買「水貨車」的消費者必須注意，大部分(13個牌子) 受訪代理商表示，不接受平行進口車輛參加保用機件計劃，所以有關車輛未必可以獲得原廠保養。
有1個代理商明確表示，平行進口車保用內容與行貨車沒有不同，但所有車輛必須符合廠方的保用要求，方可獲本港代理商保用。
車主在考慮是否參加保用或售後服務時, 應考慮以下重點:
- 詳閱服務條款及瞭解清楚服務的範圍及收費方式，如不包括於計劃內而必須另外收費的項目或情況等。
- 若車輛在保用期內易手，買家需緊記向賣方索取車輛的保養維修紀錄，否則會失去車輛的保用。
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- 2012.09.17