快搜40熱門時租停車場 留心優惠條款免空歡喜

11個停車場沒有在入口及外圍展示時租收費

駕駛者選擇時租停車場，除考慮位置是否方便外，收費絕對是重要的考慮因素。調查發現，即使於同一地區，停車場的收費差異也頗大，因此停車場有責任在駕駛者進入其停車場前，清晰地展示其收費及計算方法（例如以每小時或每半小時計）。

11個停車場沒有在其外圍展示時租收費，分別是「林士街多層停車場」（#2）、「天星碼頭多層停車場」（#3）、「皇室堡」（#8）、「黃埔天地五期」（#21）、「又一城」（#23）、「樂富街市」（#24）、「黃大仙中心北館」（#25）、「德福廣場1期」（#29）、「如心廣場」（#33）、「青衣城」（#36）及「禾輋S場停車場」（#40），資訊透明度極需改善。

此外，21個停車場的收費標示字體細小及/或擺放位置不佳，駕駛者在其座駕上或難以清楚閱讀或理解有關停車場的收費及/或計算方法。

是次調查的停車場中，有12個於任何時間及日子泊車都劃一收費，包括「長江集團中心」（#1）、「Fashion Walk」（#4）、「利園二期」（#5）、「禮頓中心」（#6）、「太古城中心」（#10）、「中港城」（#12）、「華懋廣場」（#13）、「始創中心」（#20）、「又一城」（#23）、「淘大商場」（#26）、「德福廣場1期」（#29）及「青衣城」（#36）。

1. 「淘大商場」（#26） 於入閘口展示使用條款及收費標示，惟字體細小，駕駛者難以閱讀。
2. 「悅來坊」（#34） 於入口顯示收費，但關鍵字眼細小，而燈箱光線太亮，駕駛者難以看清及理解不同數字代表甚麼。
3. 「世貿中心」（#9）於入口標示時租$10作招徠，惟收費只適用於星期一至五晚上11時至翌日早上8時，但相關字體細小，駕駛者難以留意收費細節，停車場亦沒有在其他位置展示一般時段的收費。
4. 「時代廣場」（#7）停車場外只有一個名為「時租泊車費」的告示牌列出各時段的收費，收費皆以每半小時計，但「每半小時」的字體比其他資料份外細小，駕駛者難以留意此重要資訊。
5. 本會於4月實地考察時，「HomeSquare」（#38）於場外和入口都沒有收費標示，到5月尾則發現於入口加設了時租收費標示，但數字旁的字體細小，難以看清。
6. 「希爾頓中心」（#37）標示時租收費約$19，惟適用日子（星期一至五）的字體相對較細，亦沒有標明星期六日及假期的收費，收費清晰度有待改善。
7. 「始創中心」（#20）於入口位置標示收費$20，惟「半小時」的字體細小，駕駛者難以察覺，大有機會誤會$20為每小時計算而須支付雙倍泊車費。

7個停車場深夜至凌晨收費低至每小時$8

有些停車場於不同日子或時段有不同收費，例如週一至五的收費與週末不同，駕駛者要仔細留意不同收費的適用日子和時間，避免不必要的誤會。7個停車場設有分段收費，通常於深夜及凌晨時段收費較低，例如2300-0700、2300-0800或2300-1800，例如「海運大廈」（#15）2300-0700每小時$8，對比0700-2300每小時$26，不同時段的收費相差逾2倍。24個停車場於不同日子有不同收費，當中19個停車場按「週一至五」及「週六日及假期」收費，其餘5個則按「週一至四」及「週五六日及假期」收費，停車場有責任清楚展示不同日子的收費，令駕駛者不會對收費有所誤解。

36個停車場的收費以每小時計算，即使泊車不足一小時亦作一小時計。餘下4個停車場則按每半小時收費，分別是「利園二期」（#5）、「禮頓中心」（#6）、「時代廣場」（#7）及「始創中心」（#20）。若停車場按「每半小時」收費，字體不宜過細，以免駕駛者未能看清，誤會收費是以每小時計算。

註：

平日：星期一至四/星期一至五

假日：星期五至日及假期/星期六日及假期

^* 一小時價錢，以半小時為單位

免費泊車優惠資訊是否清晰？

調查發現，34個停車場有提供免費泊車優惠，以吸引駕駛者到有關商場消費。但免費泊車優惠的宣傳海報和單張其實不應只標示最高優惠時數，以消費者的角度而言，獲取優惠的條件和限制等資訊亦十分重要，例如是否須以電子貨幣簽帳、消費金額可否以多張單據合計、何謂免費優惠時段、車輛入閘時間是否有限制、到服務台辦理優惠的時限、不適用商戶名單等。為減少不必要的誤會和爭拗，有關商場和停車場設定的免費泊車優惠條款越簡單清晰越好。

本會查閱各停車場的免費泊車優惠條款後，認為下列四項較易引起誤會和爭拗，建議消費者在有關商場消費前瞭解清楚，如有疑問，應親自到客戶服務台釐清獲取優惠的條件。

必須以電子貨幣簽帳？

34個有提供免費泊車優惠的停車場中，21個要求有關消費必須以電子貨幣簽帳，其餘13個則沒有列出有關要求。但本會不時收到投訴，表示商場於泊車優惠宣傳刊物中並沒有列明必須為電子貨幣簽帳，涉事商場最終亦拒絕就現金消費提供泊車優惠。本會建議消費者先向商戶及客戶服務處查證才選擇付款方式，以減少不必要的爭拗。

消費金額可否以多張單據合計？

獲取免費泊車優惠一般都要求消費者在有關商場消費，惟消費要求可謂五花八門，包括必須到指定店舖消費、到食肆堂食、為午膳或晚膳、當日到戲院看電影或在指定時段內消費等，例如到「時代廣場」（#7）作任何消費均可免費泊車1小時，到「世貿中心」（#9）的指定食肆作任何消費可免費泊車2小時。其餘停車場的泊車優惠的最低消費金額介乎$100到$1,500，可免費泊車1至6小時。但最低消費金額可否以多張單據合計，各停車場有不同規定。有14個停車場的免費泊車優惠只接受以一張收據計算，19個停車場容許以2張單據合拼計算，3個停車場容許以3張單據合計，只有1個停車場容許以4張單據合計。若有關停車場只接受以一張收據計算，又或消費金額要求較高，例如至少消費$600，應清楚註明此重要規定。

何為免費優惠時段？

34個有提供免費泊車優惠的停車場中，10個停車場列出享有泊車優惠的入閘時間要求和換領優惠時段，提示清晰，包括「皇室堡」（#8）、「世貿中心」（#9）、「太古城中心」（#10）、「樂富街市」（#24）、「黃大仙中心北館」（#25）、「淘大商場」（#26）、「荃新天地」（#31）、「荃灣廣場」（#35）、「HomeSquare」（#38）及「禾輋S場停車場」（#40）；16個停車場的泊車優惠告示只標示了一個時間，資料有欠完整；其餘8個停車場沒有就其免費泊車優惠列明任何適用時間，資訊透明度有待改善。

除「時代廣場」（#7）、「中港城」（#12）、「美麗華廣場」（#14）、「黃埔天地五期」（#21）、「德福廣場1期」（#29）及「青衣城」（#36）的免費泊車優惠全日適用及可在任何時間換領優惠，其餘28個停車場的免費泊車優惠分別會就車輛入閘時間、出閘時間及/或換領優惠時間設有限制，若駕駛者未能於指定時段進場及/或辦理手續，即使已達到指定消費金額，亦不會獲得泊車優惠。

撇除午膳及晚膳泊車優惠以及轉乘港鐵優惠，16個停車場的免費泊車優惠訂明車輛最早入場時間分別為早上7時後（2個）、早上8時後（2個）、早上9時後（2個）及早上10時後入閘（10個），但當中3個停車場沒有在任何地方公布對車輛入場時間的規定，分別是「The ONE」（#16）、「朗豪坊」（#17）及「又一城」（#23），駕駛者有機會在不知情下早入場而得不到泊車優惠。

此外，希望獲得免費泊車優惠的駕駛者亦須留意換領優惠的時間。「長江集團中心」（#1）及「美麗華廣場」（#14）的泊車優惠由商戶直接發出，消費者毋須到停車場的客戶服務處換領優惠。11個商場表示全日24小時均有職員辦理泊車優惠。8個商場表示最後換領時間為晚上10時，6個為晚上11時，7個為午夜12時。當中4個停車場〔「MOKO」（#18）、「九龍城廣場」（#22）、「悅來坊」（#34）及「新城市廣場三期」（#39）〕辦理泊車優惠的客戶服務處會在晚上10時、11時或午夜12時停止服務，但上述4個停車場沒有在任何地方標示換領泊車優惠的時限，資訊透明度有待改善。

只接受八達通付款？

調查的所有停車場均接受以八達通付款，當中27個接受多於一種付款方式，若駕駛者的八達通餘額不足，仍可選擇其他付款方式，做法較有彈性和方便。餘下13個只接受八達通付款的停車場，當中5個於停車場外欠缺標示或標示付款方法不清，包括「皇室堡」（#8）、「中港城」（#12）、「奧海城二期」（#19）、「荃新天地」（#31）及「禾輋S場停車場」（#40），駕駛者進入停車場前或未能知悉有關限制。本會認為若停車場只接受八達通付款，有責任在車輛進入停車場前，清楚告知駕駛者有關限制。

若停車場已滿，場外會否提示？

若停車場的泊位已爆滿，有責任在場外及入口位置清楚提示駕駛者，避免駕駛者入閘後支付了泊車費但得不到停泊服務。

調查發現，1個停車場於入口位置設置「FULL」燈箱提示停車場已爆滿。15個停車場會在入口位置顯示車位供應總數，做法更佳。10個停車場會在入口位置顯示各層的剩餘車位數目，駕駛者進場前已知道哪一層較易找到空位，顯示方法最清晰，也方便駕駛者。

14個停車場沒有在場外設置停車場已爆滿的提示，包括「長江集團中心」（#1）、「林士街多層停車場」（#2）、「天星碼頭多層停車場」（#3）、「Fashion Walk」（#4）、「禮頓中心」（#6）、「安達中心」（#11）、「華懋廣場」（#13）、「海運大廈」（#15）、「始創中心」（#20）、「淘大商場」（#26）、「MegaBox」（#28）、「如心廣場」（#33）、「希爾頓中心」（#37）及「新城市廣場三期」（#39），但上述停車場經常出現爆滿的情況，讓駕駛者白白花上不少時間等候車位，本會建議上述停車場盡快作出改善。

閘口時間是否準確？

入閘口的時間對於能否成功獲得泊車優惠十分關鍵，而出閘口的時間若比實際時間快，亦有機會令駕駛者多支付1小時的泊車費。為瞭解各停車場的閘機時間是否準確，本會職員到各停車場實地考察，將已預先校正香港天文台標準時間的計時器，與停車場出入閘機屏幕顯示的時間作對比。

結果發現「黃大仙中心北館」停車場（#25）的入閘機時間比天文台的標準時間快1分鐘，10個停車場的入閘機時間比天文台的標準時間慢1至3分鐘，分別是「天星碼頭多層停車場」（#3）、「朗豪坊」（#17）、「黃埔天地五期」（#21）、「九龍城廣場」（#22）、「又一城」（#23）、「樂富街市」（#24）、「德福廣場1期」（#29）、「8咪半」（#30）、「新城市廣場三期」（#39）及「禾輋S場停車場」（#40），由於#17、#22、#23、#24、#39及#40的免費泊車優惠都必須在指定時間後入閘，若入閘機時間不準，有機會令「準時」入閘的駕駛者得不到泊車優惠而引起爭端。

不少駕駛者都想盡量利用泊車時間，待到最後一刻才出閘離開停車場。調查發現「禮頓中心」（#6）及「黃大仙中心北館」（#25） 的出閘機顯示時間比天文台的標準時間快1分鐘，選擇到最後一刻才出閘的駕駛者有機會因此而須多支付泊車費，雖然駕駛者應預留多些時間出閘，但上述2個停車場亦有責任確保出閘機的時間準確。「黃大仙中心北館」（#25） 回覆本會指前線員工每天均定時檢查及核實閘機的時間。而「禮頓中心」（#6）則沒有回應。此外，調查亦發現有8個停車場的出閘機顯示時間比天文台的標準時間慢1至2分鐘，或有利駕駛者。

泊車空間是否寬敞？

不少人於網上發放影片或相片，分享他們在「地獄停車場」泊車的不快體驗。本會職員實地調查時，亦發現部分停車場的高度限制令車身較高的車輛不能進入。部分停車場路窄彎多，令實試過程十分驚險。有些泊車位空間較窄，車身較闊的車輛停泊後難以開門。本會因此收集了一些客觀數字，幫助駕駛者揀選較寬敞易泊的停車場。

32個停車場有列出或向本會提供進入停車場車輛的高度限制，高度限制介乎1.7至4.1米，「Fashion Walk」（#4）、「皇室堡」（#8）、「世貿中心」（#9）、「太古城中心」（#10）、「黃埔天地五期」（#21）、「希爾頓中心」（#37）及「禾輋S場停車場」（#40）只容許車身高度為1.7、1.8或1.85米以下的車輛進入，座駕車身較高的人士要特別留意。

本會亦收集了各停車場車位的大約尺寸，車位闊度介乎2.1至2.9米。「悅來坊」（#34） 的泊位最寬闊（2.9米），其次「安達中心」（#11）、「啟德郵輪碼頭」（#27）及「荃灣廣場」（#35） 的泊位亦寬敞（2.6米），到上述4個停車場泊車的人士可較放心。

相反，「林士街多層停車場」（#2）、「皇室堡」（#8）、「華懋廣場」（#13）、「樂富街市」（#24）、「希爾頓中心」（#37）及「禾輋S場停車場」（#40）的泊位十分狹窄，闊度分別只有2.1或2.2米，未能容納上述2款車身較大的車輛停泊，或停泊後亦難以打開車門，自認泊車技術欠佳的司機須要留意。

資訊透明度

是次調查的所有停車場均沒有於其網頁列出停車場的使用條款，而所有停車場都只是把使用條款以非常細小的字體於閘口附近標示，當中包含免責條款，免除停車場的擁有人、管理人及代理人就財物損失、人身傷亡及相關疏忽的一切責任，駕駛者於有關停車場泊車即代表接受自行承擔泊車期間的一切風險，這些免責條款其實對駕駛者非常不利。若停車場打算依賴及執行這些條款去免除自身的責任，就必須於駕駛者進入停車場前，清楚地告知駕駛者這些重要條款的存在。本會建議各停車場把其使用條款列載於其網頁供駕駛者參考。

調查發現，34個有提供免費泊車優惠的停車場都已將相關資料上載於其網頁，駕駛者在出發前可到相關網頁細閱優惠條款和細則。

相反，9個停車場沒有把收費資料上載於其網站，包括「長江集團中心」（#1）、「Fashion Walk」（#4）、「利園二期」（#5）、「禮頓中心」（#6）、「世貿中心」（#9）、「安達中心」（#11）、「淘大商場」（#26）、「8咪半」（#30）、及「如心廣場」（#33），資訊透明度較低，本會建議上述停車場作出改善。