安全出行！最新兒童汽車座椅檢測

本會向來關注兒童乘車安全，故不時測試兒童汽車座椅。是次檢測了9個牌子共25款，由初生至約12歲兒童適用的型號，售價由$2,099至$7,080。評審項目包括正面及側面撞擊、安全設計及有害物質測試等，其中撞擊測試較聯合國的相關規例更嚴格。測試發現售價最高的樣本（$7,080）的整體表現平平；而售價最低的樣本（$2,099）更勝2款售價貴逾1倍的同組別樣本。

兒童汽車座椅保障安全必備

減低撞擊時的受傷風險

根據世界衞生組織的資料，4歲或以下幼童適當使用前向安裝的兒童汽車安全座椅，對比沒有使用安全座椅及汽車安全帶，可減低撞擊時的受傷風險約50%，後向安裝的安全座椅更可減低受傷風險約80%；相反，若幼童只佩戴汽車安全帶，則僅可減低受傷風險約32%。

多個國家或地區立法強制使用

多個國家或地區包括奧地利、英國、法國、德國、意大利、日本、新加坡、內地的上海、深圳及福建省等規定，乘坐私家車的兒童必須使用合適的兒童汽車安全座椅，其中德國規定未滿12歲及身高不足1.5米的兒童必須使用合適的安全座椅。根據本港現行的《道路交通（安全裝備）規例》，私家車前座的3歲以下幼童必須使用認可的兒童安全座椅，在私家車後座的3歲以下幼童，若車內備有兒童安全座椅便必須使用，否則並不強制使用，雖然《道路使用者守則》第五章「確保兒童乘車安全」及第九章「兒童及長者使用道路」均提醒司機應確保兒童乘坐私家車的安全，讓幼童坐在後座上，並使用適合其年齡及身材的兒童安全座椅，但現時的制度對兒童乘客的保護卻遠遠落後於許多地區。

12年來多番敦促政府修例保障兒童刻不容緩

本會早於2010年起多次建議有關當局應加強對兒童乘客的保障，及後政府於2013年12月向立法會交通事務委員會提交文件，就提高在私家車上使用兒童安全座椅的強制規定的建議徵詢委員意見。文件中建議修例，將強制使用兒童安全座椅的規定由私家車前座擴展至私家車後座的兒童乘客，並將兒童乘客的年齡提高及引入身高規定。然而自該次咨詢至今長達8年，修例仍未完成，本會促請有關部門加快步伐以加強對兒童乘客的保障。事實上，內地愈來愈多省市規定乘坐私家車的兒童必須使用合適的兒童安全座椅，例如福建省自今年1月1日起規定未滿4歲兒童必須使用合適的安全座椅。

另一方面，本會認為即使現行法例未有相關要求，家長都應參考《道路使用者守則》內有關兒童乘車安全的指示，而政府應透過加強公眾教育提醒家長讓乘坐私家車的兒童坐在後座，並使用合適的兒童安全座椅以加強保護。