測試結果
安全程度
正面撞擊：2款保護能力遜色
正面撞擊測試參考ECE R129進行，過往在「歐盟新車安全評鑒協會」（Euro NCAP）的汽車撞擊測試中，曾發現部分兒童安全座椅即使符合ECE規例但提供的保護並不足夠，反映有關ECE規例所訂的測試方法有改善空間。為更有效反映實際情況，測試時ICRT把安全座椅樣本連同假人（dummy）放入一部真車的車架內，採用的車款為「Volkswagen」Polo VI（ECE規例則只以粗略模擬汽車座椅的裝置而非真車車架進行測試）；此外，亦增大撞擊測試的速度，以時速64公里進行正面撞擊（ECE規例則以較低的時速50公里進行測試），量度假人身體的主要部位（例如頭部、頸部、胸部及腹部）所承受的撞擊力及「受傷」程度，以評估安全座椅的保護能力。
測試結果顯示，適用於初生至大約1歲嬰孩的「Stokke」iZi Go Modular X1 i-Size by BeSafe（#1），以及適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Silver Cross」Dream & Dream i-Size Base（#2）、Dream（#4）、「Peg Perego」Primo Viaggio Lounge & i-Size Base（#3）、Primo Viaggio Lounge（#7）、「Britax Römer」Baby-Safe 3 i-Size（#5）、Baby-Safe iSense（#6）、Baby-Safe 3 i-Size & Flex Base iSense（#8）及Baby-Safe iSense & Flex Base iSense（#9）在正面撞擊時都能提供良好保護，同獲5點評分。
測試發現樣本#16及#17在後向安裝的模式下，樣本連同模擬3歲兒童的假人在正面撞擊時向前（即向車頭方向）移動的幅度較大，增加意外時兒童頭部（紅圈示）撞向車內硬物（例如前座椅背）的風險。圖為樣本#16。
另外，適用於初生至大約12歲兒童的「Chicco」Seat4Fix（#16）及Seat4Fix Air（#17）（兩款樣本的基本結構相同）在後向安裝的模式下，正面撞擊時樣本的部分連接組件移位，導致樣本連同模擬3歲兒童的假人向前（即向車頭方向）移動的幅度較大，增加意外時兒童頭部撞向車內硬物（例如前座椅背）的風險，在此測試項目只獲1.5點評分。
側面撞擊：2款保護能力較弱
專為撞擊測試而設的假人，模擬不同年齡的兒童。
測試模擬兒童乘坐的汽車被另一輛汽車以時速50公里從側面撞擊，此速度是分析真實的交通意外統計數據等因素而釐定。12款樣本包括#1至#7、#20、#22至#25的保護能力較佳，獲4.5點或5點評分，其中適用於初生至大約1歲嬰孩的「Stokke」iZi Go Modular X1 i-Size by BeSafe（#1）、適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Silver Cross」Dream & Dream i-Size Base（#2）和「Peg Perego」Primo Viaggio Lounge（#7），以及適用於大約4歲至12歲兒童的「Cybex」Solution Z i-Fix（#23）表現最佳，同獲5點評分。「Chicco」Seat4Fix（#16）及Seat4Fix Air（#17）在後向安裝的模式下，模擬3歲兒童的假人於側面撞擊測試中量得的受力數值較高，反映樣本的保護能力較弱，故在此環節僅獲2點評分。
安全設計
由專家評估樣本的安全設計，包括安全帶及護頭頭墊的設計、安全座椅能否調校以配合兒童體型及能否牢固地安裝在汽車內。各樣本的評分介乎3.5點至4.5點，其中大部分（19款）樣本的安全設計都不俗，獲4點或4.5點評分。適用於初生至大約4歲兒童的「Maxi-Cosi」Mica（#13）及適用於大約4歲至12歲兒童的「Cybex」Solution Z i-Fix（#23）可以穩固地安裝在不同形狀的汽車座椅上，表現最好，獲4.5點評分。
綜合「正面撞擊」、「側面撞擊」及「安全設計」環節的結果，各樣本的「安全程度」整體評分介乎2點至5點，其中適用於初生至大約1歲嬰孩的「Stokke」iZi Go Modular X1 i-Size by BeSafe（#1），以及適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Silver Cross」Dream & Dream i-Size Base（#2）和「Peg Perego」Primo Viaggio Lounge（#7）安全程度最佳，獲5點整體評分；而適用年齡範圍最闊（涵蓋初生至大約12歲兒童）的「Chicco」Seat4Fix（#16）及Seat4Fix Air（#17）則僅獲2點整體評分。
使用方便程度
1款設計較易令用戶錯誤安裝
安全座椅若安裝不當，保護能力會大減，因此安全座椅的設計能否防止誤用或減低誤用機會，在「使用方便程度」環節的評分佔很大比重。評估重點包括安裝步驟會否容易令用戶錯誤安裝，及在沒有參考說明書的情況下的誤用機會。「Silver Cross」Dream & Dream i-Size Base（#2）、「Maxi-Cosi」Mica（#13）、Kore Pro（#25）、「Cybex」Pallas G i-Size（#20）、Solution Z i-Fix（#23）及「Recaro」Mako Elite 2（#24）誤用機會低，獲4點或4.5點評分。
「Maxi-Cosi」Beryl（#15）雖然聲稱適用於25千克或以下（相當於初生至大約7歲）的兒童，惟用戶需視乎兒童體重而採用不同的方法安裝。當兒童體重在18千克或以下時，安全座椅可單獨以ISOFIX方法安裝而毋須使用汽車安全帶安裝；但當兒童體重增加至18千克以上時，為避免ISOFIX接合裝置在撞擊意外時受力過大，說明書指不可單獨以ISOFIX方法安裝，需要同時使用汽車安全帶及ISOFIX方法安裝。假如家長在子女漸漸長大至體重達18千克以上而沒有適時按說明書額外用汽車安全帶安裝，便會影響安全座椅的保護能力，故在「防止誤用」環節僅獲2點評分。
用戶應按說明書的指示安裝兒童安全座椅，以免因安裝不當而影響其保護能力。
安裝程序、放進兒童及扣緊安全帶
測試把安全座椅樣本安裝在多款的汽車，再按座椅適用的兒童體重或身高，放進不同體重或身高的兒童，為他們扣上安全帶，然後分別就安裝座椅、放進兒童及扣緊安全帶是否容易而進行評審。結果以適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Silver Cross」Dream & Dream i-Size Base（#2）和「Peg Perego」Primo Viaggio Lounge & i-Size Base（#3），以及適用於大約4歲至12歲兒童的「Cybex」Solution Z i-Fix（#23）、「Recaro」Mako Elite 2（#24）和「Maxi-Cosi」Kore Pro（#25）的整體表現較好，安裝座椅和為兒童扣上安全帶都方便容易，於這兩個環節都獲4點或以上評分。「Chicco」Seat4Fix（#16）及Seat4Fix Air（#17）的整體表現則較差，於這兩個環節都只得3點評分。
調校
評估樣本是否容易調校以配合兒童體型。評審員認為全部樣本調校時都方便容易，獲4點或以上評分，其中7款樣本（#10、#13、#15、#21、#23、#24及#25）更獲5點評分。
標籤說明
大部分（22款）樣本的說明書及標籤都清晰易明，獲4點或以上評分，惟樣本#15、#16及#17則相對不太清晰，獲稍低的3.5點評分。全部9個牌子在其網頁上都有提供說明書或影片示範安裝方法，方便用戶。
清洗及品質
大部分（21款）樣本的做工都不俗，而且椅套容易拆除清洗，獲4點或以上評分。其餘4款樣本則只獲3.5點或以下評分，其中評審員認為「Britax Römer」Advansafix i-Size（#22）及「Cybex」Solution Z i-Fix（#23）做工不夠精細，故分別僅獲較低的3點及2.5點評分。
舒適程度
兒童舒適程度
評估項目包括兒童腿部的伸展空間、坐姿、座墊是否舒適及觀望視野等。大部分（19款）樣本都表現不俗，獲4點或以上評分。其餘6款樣本包括「Britax Römer」Dualfix 2 R（#11）、「Recaro」Salia Elite（#12）、「Maxi-Cosi」Beryl（#15）、「Chicco」Seat4Fix（#16）、Seat4Fix Air（#17）及「Inglesina」Darwin Toddler & Darwin i-Size Base（#19）雖然座墊舒適，但給予兒童的觀望視野不夠廣闊，只獲3.5點評分。
佔用車廂空間
3款樣本包括適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Silver Cross」Dream（#4）、適用於大約1歲至12歲兒童的「Recaro」Tian Elite（#21），以及適用於大約4歲至12歲兒童的「Recaro」Mako Elite 2（#24）佔用較少車廂空間，獲4.5點評分。另一方面，3款配合獨立底座一同使用的樣本［包括適用於初生至大約1歲半嬰孩的「Britax Römer」Baby-Safe 3 i-Size & Flex Base iSense（#8）和Baby-Safe iSense & Flex Base iSense（#9），以及適用於大約1歲至4歲兒童的「Britax Römer」Dualfix iSense & Flex Base iSense（#18）］則佔用較多車廂空間，令坐於其前面的前座乘客的空間減少，若車廂空間較細，例如迷你汽車或小型房車等，前座乘客的壓迫感會較明顯。
11款驗出微量有害物質
測試兒童皮膚有機會接觸的布料是否含有或會否釋出下列有害物質：多環芳香烴（polycyclic aromatic hydrocarbons，簡稱PAHs）、塑化劑（plasticizers）、阻燃劑（flame retardants）、酚類化合物（phenolic compounds）、有機錫化合物（organotin compounds）、甲醛（formaldehyde）、金屬銻（antimony）、偶氮染料（azo dyes）及防腐劑異噻唑啉酮（isothiazolinones），並由專家按測試結果給予評分。全部樣本都沒有檢出多環芳香烴、有害阻燃劑、偶氮染料及防腐劑異噻唑啉酮。
11款樣本（#2、#3、#4、#7、#10、#12、#14、#15、#19、#23及#24）的布料分別檢出1種至3種下列有害物質：塑化劑、酚類化合物、有機錫化合物、甲醛及金屬銻（詳見測試結果表），不過專家評估後認為檢出量都屬輕微，影響環境及人體健康的風險較低，故這些樣本在此環節仍被專家分別評為「令人滿意」至「非常良好」，獲3點至4.5點評分。
要減低有害物質對兒童可能構成的健康影響，使用前可適當清洗安全座椅布料及盡量避免讓兒童的皮膚直接接觸座椅，家長亦應教導及留意兒童不要將安全帶軟墊或其他部分放入口中。
