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海外搬運服務 變數多易超支 運送時間亦難料

海外搬運服務 變數多易超支 運送時間亦難料

網上不時流傳網民聘用海外搬運服務的爭議,而本會亦收到相關投訴,所以本會職員以顧客身分向15間物流商查詢,將傢俬及個人物品等由香港運往英國倫敦及加拿大多倫多的船期、運送安排,以及收費詳情。本會亦檢視了當中12間物流商的搬運服務合約條款,以了解若船期延誤,物流商是否有權向顧客追收費用,以及是否有權在顧客未付清所有款項前扣留、棄置,甚至出售顧客的貨物。是次調查發現物流商在報價時普遍不願意回答運費以外的提問,本會提醒正考慮尋求海外搬運服務的消費者要問清所有細節和評估風險才作抉擇。

實試期間的觀察

資訊欠透明度

是次調查所見,物流商的職員一般都不太願意回答運費以外的提問,經本會職員多番追問才回答部分問題,例如:

 

  • 船期狀況,會否有延誤,萬一運送延誤貨物將如何處置;
  • 有甚麼潛在的額外費用,例如傢俬拆卸組裝、搬運鋼琴、床褥、週末及假日上門收貨會否有附加費等;
  • 自行包裝的要求,包括每箱重量限制、每箱是否要註明貨品種類、是否不要封箱等;
  • 搬運期間貨物損壞的責任和處理安排;
  • 報稅手續及稅項

 

上述問題涉及收費、貨物到達的時間,甚至影響顧客最終選用哪一間物流商的決定。因此物流商職員有責任清楚及詳細地講解搬運流程、注意事項及回答顧客提問,減少日後因誤會所出現的爭拗。

禁運貨品清單

當本會職員查詢到倫敦的搬運服務時,只有1間物流商「Allied」(#1)提供了禁運貨品清單,讓顧客查閱哪些貨物可以經船運到英國。其餘13間提供了報價的物流商均未有向顧客說明哪些貨物禁止進入英國。

 

另本會職員亦查詢到多倫多的搬運服務,有8間物流商就禁運貨物提供了資訊,當中3間「Allied」(#1)、「Asian Express」(#2)及「UniGlobe」(#13)向顧客提供了詳細的禁運貨品清單,1間「Vanpac」(#14)透過電郵向顧客提供了一系列禁運貨品名稱,餘下4間「Asian Tigers」(#3)、「Nippon Express」(#7)、「Santa Fe」(#9)及「Seven Seas」(#10)則只按顧客將會運送的貨物而作出提示。

若船期延誤貨物有機會衍生額外的存倉費

船期延誤時的額外存倉費

 

是次調查發現,若船期出現延誤,未能於預計日期內安排貨物上船離港,將會衍生基本報價以外的額外費用。除貨物未能如期到達目的地外,延誤亦很大機會導致運費增加,而當貨物滯留於本港碼頭時,部分物流商會向顧客收取存倉費直至貨物獲安排上船為止,顧客有機會因船期延誤而蒙受雙重金錢損失。

 

4間物流商「Asian Express」(#2)、「Asian Tigers」(#3)、「Links」(#6)及「ReloSmart」(#8)表示不會向顧客收取因船期延誤而衍生的存倉費。

 

5間物流商「Allied」(#1)、「Cosmos」(#4)、「Crown」(#5)、「Santa Fe」(#9)及「Seven Seas」(#10)表示若船期延誤令貨物需要暫存貨倉,相關存倉費將會由顧客承擔,當中3間(#4、#9及#10)可豁免部分費用,由收貨日起計免首2星期至30日不等。然而船期延誤有機會長達數月,衍生的存倉費不菲,上述5間公司都會把存倉費轉嫁到顧客身上。

 

其餘6間物流商「Nippon Express」(#7)、「SwiftRelo」(#11)、「Transworld」(#12)、「UniGlobe」(#13)、「Vanpac」(#14)及「Wilcan」(#15)則拒絕回覆會否向顧客收取船期延誤期間的存倉費,選用上述6間公司的顧客要有心理準備或有機會被追收因船期延誤而衍生的存倉費。

週末及假日上門包裝收貨

顧客或希望安排週末或假日上門包裝收貨,但或會衍生額外費用。3間物流商「Asian Tigers」(#3)、「Crown」(#5)及「Santa Fe」(#9)明確表示會有附加費,分別為HK$5,000、HK$3,000,以及沒有說明金額;其餘12間物流商則沒有回答上述問題。

運送期間貨物損壞會有賠償嗎?

運送期間貨物損壞會有賠償嗎?

 

若運送期間貨物損壞,只有5間物流商表示願意承擔責任,但卻為賠償設定上限,「Allied」(#1)會賠償不超過顧客已支付的費用,「Cosmos」(#4)的賠償上限為HK$100,000,「Santa Fe」(#9)的賠償上限為每cuft HK$31或每磅HK$5,「Transworld」(#12)則沒有說明金額,而「UniGlobe」(#13)的賠償上限只有HK$500,金額明顯不足以賠償貨物的價值。

 

5間物流商「Asian Express」(#2)、「Asian Tigers」(#3)、「Nippon Express」(#7)、「Seven Seas」(#10)及「SwiftRelo」(#11)表示不會承擔貨物運送期間的任何損壞責任,而當中1間物流商「Nippon Express」(#7)要求顧客必須為托運貨物購買保險。

留意保險的保障期

保險雖然可保障貨物於運送期間的損壞責任,但現時船期經常延誤,若貨物在存倉期間出現損壞,究竟會否得到保障?

 

職員以顧客身分查詢時,有11間物流商提供了保險的條款以供參考,當中7間物流商的保險條款列明貨物存倉時的保障期限,「Asian Tigers」(#3)及「SwiftRelo」(#11)的保障期較短,保障存倉期最多60日;「Allied」(#1)、「Crown」(#5)、「Links」(#6)及「ReloSmart」(#8)的保障期為船運期前後各60日;「Wilcan」(#15)的保障期較長,保障涵蓋船運期前後各90日。

 

從調查所見,大部分保險對存倉時的保障均設有期限,若因船期延誤而導致貨物長期滯留本港,所購買的保險有機會在貨物未出發前已經失效。