電動車充電投訴增配套要提速、提質

電動車發展一日千里，產品型號和品牌選擇日趨多元化，加上車價較相宜及政府政策的推動，令電動車的市場佔有率不斷上升。然而，充電設施不足或服務爭議往往成為燃油車主轉換電動車的顧慮。現時全港共有超過9,100個公共充電設施，而根據環境及生態局最新發表的《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，其目標是於2030年前安裝3,000個高速充電樁，以應付市場需要。

本會時有接獲關於電動車充電服務的投訴，內容包括充電量不足、參加停車場月費計劃但充電車位常滿、被徵收高額閒置費等不同範疇。由於電動車充電屬近年較新興的服務，收費模式和服務條款差異頗大。本會提醒業界要以多渠道向消費者清晰講解細節，方便消費者比較不同計劃；同時亦應做好設施管理，確保充電位數量充足和供電穩定可靠。

總結

個案一，因商戶供電設施問題而導致供電量不足，由於不少電動車車主依賴過夜的中速充電以備翌日需要，若充電不足，會為消費者帶來麻煩。商戶應經常檢查其設施，確保充電質素。個案二主要是因為充電供應商和停車場管理公司協調不足而導致消費者有所損失，所有充電供應商應引以為鑑，加以改善需求和充電位的管理。個案三的充電站收費表沒有列明閒置費，容易令消費者誤以為可以停泊於充電位，有關收費資訊遺漏容易引起消費糾紛；然而，閒置費設置亦有其原意，讓充電位能有效使用，所以商戶在列明收費時要多留意細節，讓消費者知所選擇。

消費提示

消費者挑選電動車充電站時，除了考慮地點和充電速度外，亦要留神服務收費方式。現時市場存在不同收費標準，有按充電量、充電時間，或包一定充電量的月費計劃等，消費者亦可考慮直接租用已安裝充電樁的車位。充電供電商各有不同收費模式，而消費者或會使用不同供電商的服務，所以在使用前須了解清楚條款細則和收費詳情，並要保留每次的交易憑據。
為避免充電設施在完成充電後仍然被佔用，不少充電站例如在公共停車場或商場均有收取閒置費或超時佔用費。消費者如要精明充電，要準確計算充電完成時間和駛離充電位，方便其他人士使用。
為配合電動車市場高增長的需要，香港不少地方正加建充電設施，消費者要不時留意新加充電站的位置和收費模式，而充電供應商亦要確保服務質素和收費條款清晰，以助行業健康發展。