不可靠的儿童汽车安全座椅无疑是差劣之选，不但令用者误以为安全，更糟糕的是，撞车时不能为儿童乘客提供有效的保护。
消费者委员会于今天（9月15日）发布的儿童汽车安全座椅报告，提供安全表现、使用方便程度及有害物质的测试结果。
测试发现，数款儿童汽车座椅在安全程度方面表现并未完全令人满意。
是次测试与国际消费者研究及试验组织合作进行，比较了本港市面有售的11款儿童汽车安全座椅并给予评分，样本涵盖了不同重量组别的儿童汽车座椅，供初生至36公斤体重的儿童使用。
测试时，样本连同儿童假人放入一部真车的车架内，分别以时速71公里及28公里进行严谨的正面及侧面撞击测试。
测试以5点评分，结果显示各款儿童汽车座椅的表现有明显差异，许多样本的评分都获得5点或4.5点，1款在正面撞击测试只获评分1.5点，另有2款在侧面撞击测试获评分2.5点。
正面撞击测试结果显示，大部份座椅样本（8款）在以后向安装时的安全表现都很出色，全部获5点评分。
然而，1款样本以ISOFIX（International Organization for Standardization Fix）方法配合顶部固定带安装时，只获较低的评分1.5点。该座椅样本在其中一次正面撞击测试中，部分椅背位置出现损坏。
虽然测试中，假人身上的感应器，所显示的读数表示受伤的风险相对低，但考虑到在实际意外中，若撞击时的车速较测试时高，就有机会导致安全座椅出现更严重的损坏，严重影响对儿童的保护。
在侧面撞击测试中，5款样本以前向或后向安装时，获得较高的评分5点或4.5点。不过，有2款样本的表现未如理想，只获得2.5点。
尽管各样本的表现参差，家长及驾车人士必须紧记，儿童在乘坐汽车时，使用合适的安全座椅，方可获得最佳保护。
汽车安全带按成年人的身型设计，并非为儿童特制，故不能作为保护儿童安全的代替品。在严重的车祸中，安全带甚至可能勒伤儿童。
在安全程度的测试中，亦评估了样本的安全设计，包括座椅上安全带的设计，以及座椅能否配合儿童体型而调校。
测试发现其中1款适用于初生至体重18公斤儿童的座椅样本，其安全设计在让身型较大的儿童使用时表现不俗，但让较细小身型的初生婴幼儿使用时，安全带并不能调校至紧贴婴幼儿，故获较低评分。
除了撞击时的安全程度之外，测试还评估了样本的使用方便程度。重要的是，安全座椅若安装不当，会影响保护能力，遇到交通意外时，将危及儿童的安全。整体而言，所有样本的表现都理想，全部获评分4.5点和4点。
此外，有部分样本测试验出含微量可能对儿童健康或环境有害的物质，包括甲醛、阻燃剂及多环芳香烃（简称PAHs）。值得特别关注的是其中一款样本检出PAHs，这种物质有潜在致癌风险。
消委会建议家长应确保儿童不会将安全带的软垫或安全座椅的其他部分放入口中。要减低有害物质对儿童可能构成的健康风险，可在使用前清洗，并尽量避免儿童皮肤与安全座椅直接接触。
对政府研究修例，提高在私家车强制使用儿童汽车安全座椅的要求，消委会表示欢迎及支持。
根据现行《道路交通（安全装备）规例》规定，2岁或以下幼童乘坐私家车前座必须使用认可的儿童安全座椅，如在私家车后座，则只在车内备有儿童安全座椅才须使用。
一些国家，例如英国、德国、意大利、日本及新加坡的强制性要求较严谨。
选择儿童安全座椅时，家长宜留意：
- 首要配合儿童体重及身型，年龄仅作参考。
- 研究显示后向安装的安全座椅比前向安装的为儿童提供较佳的保护，但切勿将后向安全座椅安装在设有安全气袋的汽车前排座位上。
- 细阅并按照说明书进行安装及使用，安装不当十分危险，此情况应时刻避免发生。
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- 2014.09.15