近年消费者委员会接获不少「学神」的投诉，指报读驾驶课程时被当作羊牯。
有关驾驶课程的消费投诉有上升趋势，2013年录得73宗，按年升幅16%。
一个常被诟病的驾驶学校经营手法，是先吸引消费者报读课程，当学员付款后连环游说学员付款参加一个又一个补充课程。
另一个令消费者不满的地方，是学校经常为学员指派不同导师，令学员难以适应，使学习进度受阻。
以一个典型投诉个案为例，投诉人邓小姐报读了一个标榜参加学员有9成合格率的驾驶课程，收费为港币9,822元。
正当邓小姐开始准备笔试，导师却称由于该课程只提供15堂（每堂45分钟）的路面实习课程，远低于运输署指引建议的30小时路面技术训练，所以只有大约3成学员能成功考取车牌。
导师继而游说邓小姐多付港币3,280元以获取额外5堂路面实习课，并更换车型较细小的车辆，增加驾驶考核合格的机会。
邓小姐不满意驾驶学校的销售手法，指职员误导她以为课程足够让学员掌握驾驶技术，通过考核，于是与校方交涉，但学校只提出以优惠的费用让邓小姐参加其他课程。邓小姐于是向消费者委员会求助。
消委会介入调停，但驾驶学校否认其职员误导邓小姐，并称课堂导师的言词过于夸张；又表示可提供优惠价格予邓小姐参加增进课程，及会指派资深导师教授，协助邓小姐通过考核，申请临时驾驶执照。
对学校的解释依然不满，邓小姐拒绝接受校方任何建议，但如期课堂及参加考试。
另一个案中，投诉人杨先生完成了轻型货车学习课程并成功通过驾驶考试。完成路试考核当天，运输署向杨先生和其他考生派发成绩单。
这时驾驶学校职员随即上前将学员的成绩单全部收回，并将合格和不合格的学员分别带到不同的房间。进入房间后，职员即向他们推销一些为合格学员提供的额外驾驶学习课程。
其间，杨先生的导师一直站在他身旁，而当杨先生示意离开时，职员加强语气游说杨先生购买课程。由于感到无形的压力及为了及早脱身返回公司工作，杨先生最后同意以港币1,365元购买3堂额外课程。
消委会其后介入调停，校方否认职员在销售过程中曾对杨先生施加压力，并称当时杨先生可随时取回成绩单及离开房间。学校称考虑到杨先生对其驾驶学校失却信任，因此答应把款项全数退回。
另一个案，投诉人江小姐被"一车一导师"的广告吸引，而报读价值港币14,518的课程。奈何短短6堂课程，学校已更换3名导师。
江小姐发现经常更换导师迫使她不断适应新导师的教法，因而严重减慢学习进度。
经消委会调停，校方解释说第一名导师获晋升新工作，第二名已辞职，故委派第三名导师授教。其后，校方同意向江小姐免费提供额外两当课程弥补因更换导师而拖慢的学习进度。
此外，消费者必须留意，现时部分香港的驾驶学校提供为香港市民办理免试申领内地驾驶证的服务，但透过香港的中介人申领有关证件的有效性存疑。建议持有效香港驾驶执照的消费者，可亲自到内地公安机关的车辆管理所办理手续。
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- 2014.02.17