搬屋到倫敦
以顧客身分查詢海外搬運服務詳情
搬屋到倫敦
本會職員在今年7月以神秘顧客身分透過電話、電郵及即時通訊軟件向15間聲稱可提供搬運服務到倫敦的物流商,查詢報價、報價以外的額外費用、繳費安排、最早的船期、預計運送時間、禁運清單、清關流程、稅項、貨物損壞的安排、為貨物購買保險,及船期延誤的安排等,當中有1間物流商「Vanpac」(#14)沒有回應有關搬屋到倫敦的任何提問。
是次神秘顧客的背景資料及所需服務如下:
- 4人家庭,父母及其一對子女
- 現居一大型屋苑約790呎單位
- 將移居到倫敦South Bank一住宅大廈單位
- 尋找海外搬運服務運送220cuft(cubic feet/立方尺)的個人物品(約40至50箱,但不需運送傢俬或大型物品)
報價
可提供搬運服務到倫敦的14間物流商中,有10間按顧客的要求提供了運送220cuft貨物到倫敦的報價,費用介乎HK$20,000至$50,000,收費已包括door-to-door的運送服務、提供紙箱及包裝物料、上門包裝及收貨服務、手續費及必須支付的雜費,當中以「Allied」(#1)的報價最低,介乎HK$20,000至$21,000,而「Nippon Express」(#7)的報價則較高(約HK$50,000),為最低報價的2.5倍。
餘下的4間物流商則表示未能提供220cuft的報價,當中3間提供了最接近220cuft的報價以供參考,「Crown」(#5)運送250cuft的貨物收HK$50,500,「Seven Seas」(#10)運送218cuft的貨物分別在香港收HK$30,286及在倫敦另收英鎊GBP301(約HK$3,266),「UniGlobe」(#13)運送240cuft的貨物收HK$38,440。而「Asian Tigers」(#3)只提供了150cuft的報價,與顧客的要求相距甚遠,其報價不適宜與其他物流商的報價作直接比較。
確認服務合約
12間物流商要求顧客在收到報價單後立即付款以確認合約,當中4間「Asian Tigers」(#3)、「Cosmos」(#4)、「Seven Seas」(#10)及「UniGlobe」(#13)的訂金為固定金額,介乎HK$2,000至$18,000;6間「Allied」(#1)、「Asian Express」(#2)、「Links」(#6)、「Nippon Express」(#7)、「SwiftRelo」(#11)及「Wilcan」(#15)的訂金以百分比計算,為報價總額的25%至60%;餘下2間「Crown」(#5)及「Santa Fe」(#9)則要求顧客確認報價時繳付全數金額才會提供服務。
「Transworld」(#12)的付款期限最寬鬆,顧客可在其貨物上船並啟航後才付款。而「ReloSmart」(#8)則沒有回答需何時付款。
報價並非最終收費
全部調查的物流商均聲稱現時船運貨櫃短缺、船期緊張,船公司向物流商收取的運費亦有機會水漲船高。此外,物流商上門收貨時的實際貨量有機會與報價時估計的貨量有所出入。因此,6間物流商「Asian Express」(#2)、「Asian Tigers」(#3)、「Crown」(#5)、「Links」(#6)、「Nippon Express」(#7)及「Wilcan」(#15)報價時均特別提醒顧客,最終收費有機會因應實際貨量和貨物上船時,船公司所收取的運費,與報價時有所不同,讓顧客先作好預算。
「UniGlobe」(#13)向顧客聲稱,即使船公司的運費上升,也不會將加幅轉嫁給顧客。
惟餘下的7間物流商包括「Allied」(#1)、「Cosmos」(#4)、「ReloSmart」(#8)、「Santa Fe」(#9)、「Seven Seas」(#10)、「SwiftRelo」(#11)及「Transworld」(#12)並沒有提醒顧客最終收費有機會與報價不同,若消費者以為報價單上的價錢為雙方同意的最終收費,若最終收費與報價不符,便容易引起爭拗。
預計運送時間
10間物流商提供了在正常船期下door-to-door的預計運送時間,貨物由香港住址出發到達倫敦目的地預計須時6星期至5個月,差距很遠,當中「Crown」(#5)聲稱貨物由顧客香港的住址收取後6至7星期便可到達倫敦目的地,而「Allied」(#1)則表示貨物運送到目的地門口需時約5個月。
「Transworld」(#12)所提供的並非door-to-door運送時間,只表示貨物上船離開香港後約25日會到達倫敦的港口。另有3間物流商「Asian Tigers」(#3)、「Cosmos」(#4)及「Links」(#6)沒有回應運送時間的提問。
最快何時可安排付運?
14間有提供報價的物流商中,只有「Seven Seas」(#10)表示現時船期正常,可隨時安排付運。7間物流商「Asian Express」(#2)、「Cosmos」(#4)、「Crown」(#5)、「Nippon Express」(#7)、「Transworld」(#12)、「UniGlobe」(#13)及「Wilcan」(#15)表示2星期至2個月內的船期已滿,貨物須輪候上船。4間物流商「Asian Tigers」(#3)、「Links」(#6)、「ReloSmart」(#8)及「Santa Fe」(#9)則表示現時船期緊張,暫無法確認船期。餘下2間物流商「Allied」(#1)及「SwiftRelo」(#11)沒有正面回覆船期問題。
倫敦上樓卸貨會否收取附加費?
物流商一般聲稱其搬運服務為door-to-door服務,費用包括把貨物由收貨點送到有正常通道的指定地址(address with normal access)及拆除包裝(unpacking)。然而消費者須留意外國的居住環境與本港有很大差別,例如在英國及加拿大較多人會居住於平房,因此如目的地的單位並非在街道上(street level),而位於高層建築(high rise),即使單位位於電梯直達樓層,當地的搬運工人仍有機會向顧客收取上樓卸貨附加費。
「Cosmos」(#4)、「Nippon Express」(#7)及「Transworld」(#12)表示不會收取上樓卸貨附加費。相反,7間物流商表示當地的合作物流商會收取上樓卸貨附加費,當中3間「Allied」(#1)、「Asian Express」(#2)及「ReloSmart」(#8)表示不清楚合作公司的收費金額,令顧客難以預算;2間「Santa Fe」(#9)及「UniGlobe」(#13)分別設定收費金額約HK$1,600及GBP50(約HK$537);有1間「Wilcan」(#15)按貨物體積計;另有1間(「SwiftRelo」(#11))按貨物體積及單位所在樓層計算附加費,如單位位處高層,附加費用可以十分高昂。
「Seven Seas」(#10)表示當地的合作物流商只會把貨物送到貨車停泊位置附近,着顧客自行把貨品搬運上樓,有關安排會為顧客帶來極大不便。
餘下3間物流商「Asian Tigers」(#3)、「Crown」(#5)及「Links」(#6)則沒有回答會否有上樓卸貨附加費。