测试结果
安全程度
正面撞击：4款保护能力较差
正面撞击测试参考ECE R44/04及ECE R129进行，但过往在「欧盟新车安全评鉴协会」（Euro NCAP）的汽车撞击测试中，曾发现一些儿童安全座椅即使符合ECE规定但提供的保护并不足够，反映有关ECE规例所订的测试方法有改善空间。为更有效反映实际情况，ICRT测试时把安全座椅样本连同假人（dummy）放入一部真车的车架内，采用车款为「Volkswagen」Golf VII（ECE规例只以粗略模拟汽车座椅的装置而非真车车架进行）；此外，ICRT把撞击测试的力度增大，以时速64公里进行正面撞击（ECE规例以时速50公里进行），量度假人身体的主要部位（例如头部、颈部、胸部及腹部）所承受的撞击力及「受伤」程度，以评估安全座椅的保护能力。
测试结果显示，「Peg-Pérego」Primo Viaggio i-Size（#1）、「Cybex」Cloud Z i-Size（#2）、「Maxi-Cosi」Rock（#3）、CabrioFix（#5）及配备安全气囊的AxissFix Air（#11）在正面撞击时都能提供良好保护，获4.5点或5点评分，其中「Peg-Pérego」Primo Viaggio i-Size（#1）及「Maxi-Cosi」CabrioFix（#5）保护能力最佳，获5点评分。
配备安全气囊的「Maxi-Cosi」AxissFix Air（#11），在正面撞击测试时，安全气囊弹出，为假人头部的冲力作缓冲；对比ICRT过往测试该牌子另一款结构相似但没有安全气囊的型号AxissFix（见本刊于2015年10月出版的第468期），配备安全气囊的样本#11保护能力较佳，于测试中模拟1岁半及3岁儿童的假人的颈部量得的受力数值较AxissFix分别低约50%及25%。样本#11于正面撞击测试获4.5点评分，表现较同组别没有配备安全气囊的样本#12（3.5点评分）为佳。
样本#11的安全气囊在正面撞击测试时弹出，为假人头部的冲力作缓冲。
「Chicco」Around U i-Size（#8）、Cosmos（#9）、「Joie」Every Stage FX（#10）及「Peg-Pérego」Viaggio 1-2-3 Via（#16）保护能力较弱，仅获2.5点或以下评分。测试发现「Chicco」Cosmos（#9）在前向安装及将安全座椅调校至向后斜倚（让儿童半躺）的模式下，模拟3岁儿童的假人的上半身及头部在正面撞击时向前移动的幅度较大，增加意外时儿童头部撞向车内硬物（例如前座椅背）的风险，在此环节的表现属样本中最差，只得1.5点评分。
侧面撞击：2款保护能力较弱
以时速27公里进行侧面撞击测试。样本#1至#4、#6、#8、#13及#18保护能力较佳，获4.5点或5点评分，其中「Peg-Pérego」Primo Viaggio i-Size（#1）及「Cybex」Cloud Z i-Size（#2）表现最佳，获5点评分。「Chicco」Cosmos（#9）及YOUniverse Fix（#17）则表现较差，测试量得的假人读数显示样本的保护能力较弱，故只获2.5点评分。另外，属同一组别的样本#13及#17的售价分别为$4,099和$4,198，非常接近，但样本#13在侧面撞击测试的表现却明显较样本#17为佳。
安全设计
由专家评估样本的安全设计，包括安全带及护头头垫的设计、座椅能否调校以配合儿童体型及能否牢固地安装在汽车内。在18款样本中，14款的安全设计都不俗，获4点或以上评分，其余4款则较逊色，获3点或3.5点评分。「Chicco」Cosmos（#9）不支援ISOFIX安装，只可用汽车安全带安装，故较难稳固地安装在汽车座位上，评分最低。
部分同组别样本安全程度参差
综合「正面撞击」、「侧面撞击」及「安全设计」环节的结果，发现部分属同一组别的样本的安全程度很参差，例如适用于初生至大约4岁儿童的样本组别中，安全程度最佳的样本获4点整体评分，而最差的样本只得2点整体评分。另外，虽然部分样本的保护能力相对较弱，但仍较没有使用任何安全座椅为佳。
使用方便程度
6款安装程序清晰 误用机会低
安全座椅若安装不当，保护能力会大减，因此座椅设计能否防止误用或减低误用机会，在这环节的评分占很大比重。评估重点包括安装步骤会否容易令用者错误安装，及在没有参考说明书的情况下的误用机会。「Peg-Pérego」Primo Viaggio i-Size（#1）、Viaggio FF105 & Base i-Size（#12）、「Maxi-Cosi」Rock（#3）、AxissFix Air（#11）、Titan Pro（#15）及「Recaro」Monza Nova Evo Seatfix（#18）误用机会低，获4点或4.5点评分。
一般而言，随着儿童体型渐大，安全座椅的护头头垫及肩带须适当调高，其中肩带应调高至儿童肩膀的高度，让安全座椅发挥最佳的保护作用。设计较方便的安全座椅，只须按着头垫后的手掣便可将头垫及肩带一并拉高。然而「Chicco」Cosmos（#9）调校肩带的高度时，须先将肩带从安全座椅的椅背松开，然后将肩带重新穿入椅背上较高的肩带孔，再将肩带扣到安全座椅内的指定位置固定，步骤较繁复，增加错误安装的机会，故仅获2点评分。「Britax / Römer」Dualfix i-Size（#7）、「Chicco」Around U i-Size（#8）及YOUniverse Fix（#17）亦表现平平，只获3点评分。
安装程序、放入及扣紧儿童
把安全座椅样本安装在多款不同的汽车，再按座椅适用的儿童体重或身高，放入不同重量或身高的儿童，为他们扣上安全带，然后就安装是否容易进行评审。评审员认为大部分（12款）样本都容易安装，于「安装程序」环节获4点或4.5点评分，惟「Chicco」Around U i-Size（#8）、Cosmos（#9）及YOUniverse Fix（#17）、「Joie」Every Stage FX（#10）、「Britax / Römer」Advansafix IV R（#14）及「Peg-Pérego」Viaggio 1-2-3 Via（#16）的安装步骤较繁复，只得3点或3.5点评分。而「Cybex」Sirona Z i-Size & Base Z（#6）、「Chicco」Around U i-Size（#8）及Cosmos（#9）、「Joie」Every Stage FX（#10）、「Maxi-Cosi」AxissFix Air（#11）、「Peg-Pérego」Viaggio FF105 & Base i-Size（#12）及Viaggio 1-2-3 Via（#16）较难扣紧儿童，于「放入及扣紧儿童」环节只得2.5点或3点评分。
调校
设计较方便的安全座椅，只须按着头垫后的手掣便可将头垫及肩带一并拉高。图为样本#14。
评估样本是否容易调校以配合儿童体型。评审员认为大部分样本调校时都颇方便，惟「Chicco」Cosmos（#9）及YOUniverse Fix（#17）调校相对不便，只得3.5点评分。
标签说明
大部分样本的说明书及标签都清晰易明，获4点至5点评分。样本#9则不太清晰，评分较低。全部7个牌子在其网页上都有提供说明书或影片示范安装方法，方便用家。
清洗及品质
大部分样本做工不俗，而且椅套容易除下清洗。惟评审员认为「Cybex」Cloud Z i-Size & Base Z（#4）及「Britax / Römer」Advansafix IV R（#14）做工不够精细，故评分较低。
舒适程度
儿童舒适程度
样本#10及#17虽然让儿童有舒适的坐姿，但给予儿童的观望视野不够广阔。图为样本#17。
评估包括儿童腿部的伸展空间、坐姿、座垫是否舒适及观望视野等。大部分样本都表现不俗，获4点或4.5点评分。「Joie」Every Stage FX（#10）及「Chicco」YOUniverse Fix（#17）虽然让儿童有舒适的坐姿，但给予儿童的观望视野不够广阔，只获3.5点评分。
占用车厢空间
「Chicco」Around U i-Size（#8）、Cosmos（#9）及YOUniverse Fix（#17）、「Britax / Römer」Advansafix IV R（#14）及「Peg-Pérego」Viaggio 1-2-3 Via（#16）占用较少车厢空间，获4.5点评分。「Peg-Pérego」Primo Viaggio i-Size（#1）及「Britax / Römer」Dualfix i-Size（#7）则占用较多车厢空间，令座椅两旁的乘客的空间减少，若车厢空间较细，例如迷你汽车或小型房车等，压迫感会较明显。
6款验出微量有害物质
测试儿童皮肤有机会触及的布料是否含有或会否释出以下有害物质：多环芳香烃（polycyclic aromatic hydrocarbons，简称PAHs）、塑化剂（phthalates）、阻燃剂（flame retardants）、酚类化合物（phenolic compounds）及甲醛（formaldehyde），并由专家按测试结果评估后给予评分。全部样本都没有检出多环芳香烃、塑化剂及甲醛。
样本#1、#8、#9、#12及#16的布料检出微量阻燃剂TPP（triphenyl phosphate），而样本#1、#8、#11、#12及#16的布料则检出微量酚类化合物，不过经专家评估后，认为问题都属轻微，影响环境及人体健康的风险较低，故这些样本在此环节仍被评为「良好」，获4点或4.5点评分。
要减低有害物质对儿童构成的影响，使用前可适当清洗安全座椅布料及尽量避免让儿童的皮肤直接接触座椅，家长亦应教导及留意儿童不要将安全带软垫或其他部分放入口中。
