电动车环保表现
电动车的实际环保表现间接受发电厂所影响
电动车一般被视为比传统燃油车环保,原因之一是行车时达到「零排放」,汽车不会在马路上排放废气,可以大大纾缓路边空气污染。但电动车使用的电力基本上来自发电厂,而传统发电厂需要燃烧化石燃料,发电时会排放二氧化碳及其他污染物,所以电动车的实际环保表现间接受相关的发电厂如何生产电力所影响。以是次测试报告为例,试验组织计算电动车样本的二氧化碳排放量时采用的欧洲发电厂二氧化碳排放数值约为0.55千克/千瓦小时。香港电灯有限公司(港灯)及中华电力有限公司(中华电力)于2019年的二氧化碳排放数值分别约为0.81及0.49千克/千瓦小时,跟试验组织采用的排放数值比较,港灯的排放数值较高,而中华电力的排放数值则较低;若按港灯的排放数值计算,多数电动车样本的二氧化碳排放量于各类样本中仍属较低水平,然而二氧化碳排放量最高的电动车样本#26则较大部分(23款中的19款)燃油车及混能车样本为高;而若按中华电力的排放数值计算,则全部电动车样本的二氧化碳排放量都较燃油车及混能车样本为低。另外,电动车的废弃电池需要适当回收及处理。但无论如何,就路边空气污染而言,电动车没有废气排放,必定比燃油车及混能车环保。