测试项目及结果
测试内容
测试由国际消费者研究及试验组织（ICRT）负责统筹，并参考欧洲标准BS EN1888-1:2018及BS EN1888-2:2018进行安全及耐用测试。而样本的使用方便及舒适程度，主要由6位在欧洲居住的家长（5女1男）及3位专业评审员作评估，项目包括出行及使用、舒适度及人体工学、储物篮设计等。
安全及耐用表现
10款样本中，8款安全及耐用表现优异，余下的2款则在以下方面有待改善：
- #6的安全带被220牛顿（Newton，N）的力度拉扯1分钟后，其肩膊带被拉离座椅的固定点，而当安全带扣被250牛顿的力度拉扯1分钟后，则出现松脱及损坏的情况。有机会因小孩在车上的活动或拉扯，或是外来的撞击或拉力而令原先扣好的安全带松开，失却稳固小孩的作用。
- #7车蓬支架的部分交接位有缝隙的尺寸介乎5至12毫米，潜在夹伤小孩手指的风险。
使用方便及舒适程度
出行
- 简便手推车样本折合后体积细小，方便携带出行。#1在不同路况下推行畅顺，表现为同组样本中最好。#2、#3、#5及#6的整体推行表现逊色，推行#2及#5较花气力，而#2的车身更常倾向左面；#3及#6的前车轮在推行时会离开地面，感觉不稳定。
- 组合手推车样本体积大及重，携带乘搭交通工具较为不便。在推行方面，#7稳定流畅且操控容易，而#8在行人路及不平路面推行时，车身稍颠簸，整体较难操控。
- 双人手推车#9及#10于各路况推行时都很顺畅，车身亦算稳定，惟车身阔，推行颇吃力，转弯较难操控，亦不便携带乘搭交通工具。
使用
- 安全带：大部分样本都方便调校及使用。惟#2及#8的安全肩带不太方便调校，步骤繁复。
- 椅背：各样本都可多角度调节，但幅度不一。#1、#2及#7的椅背可方便家长一手调校椅背，另一手轻扶车上的小孩。#8的座椅为双向式，可选择面向或背向家长，惟座椅只可于面向家长时才能调节椅背角度。
- 手把：#4、#7及#8可配合使用者的高度调整高度，当中以#8的调校范围最广。#5及#10的手把握感不舒适，高度亦太低。
- 开折：#1、#2、#3、#5、#6、#9及#10可轻易单手收折和打开，步骤简单。#4及#7的收折虽同样可单手操作，惟#4折合后需挤压车架才能将折合锁扣上，而#7需先移除座椅才可折车。#8亦同样需移除座椅才可折车，而折合后的车架体积也较大，不便收纳。
- 车轮锁：#4的车轮锁置于座椅底部较前位置，不方便使用；#10车轮锁踩踏面积则较细。
- 清洗：全部样本的座椅套都可拆除清洗，#1、#2、#9及#10的椅套只可手洗，不过都能轻易拆除及装上，清洗尚算方便。#5、#6、#7及#8的椅套则不便拆除，步骤多及繁复。
舒适度及人体工学
座椅：#1、#2、#3、#4、#5、#6及#9座椅的软垫不足或太硬、两侧亦没有软垫保护，对较年幼的小孩的保护稍有不足，舒适度亦较低。空间方面，#3的座椅被评为不够宽敞，深度不够，2、3岁的小孩坐卧时或会感到狭窄和不舒适；而#5及#7的座椅分别对于1岁及2岁的小孩来说则太深。
椅背：#1、#2、#4、#6、#9及#10的椅背高度对于2、3岁的小孩来说，稍短一点；#3则被评为斜度不够。
储物篮
#4的储物篮浅小，前后端都较短，放置于篮内的物品容易跌出来，#8的座椅底部阻碍了使用者伸手入袋内摆放或提取物品，不便使用。
